
北京科技股份有限公司成立于 2002 年,专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术、智能辅助驾驶系统全栈自主研发, 以极致性价比的汽车智能化解决方案助力客户实现“全栈可控”。目前,已形成以智驾为龙头, 整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等全套软硬件组合方案,主营智能辅助驾驶解决方案(ADAS、NOA、FSD)、域控制器、摄像头模组、驾驶算法与软件等产品,设有北京研发中心、德清总部、苏州研发中心及工厂。 作为国内领先的Tier1供应商,智能坚持技术加量产双轮驱动,致力于为车企提供全级别辅助驾驶量产解决方案。
自成立以来,一直致力于发展自动驾驶技术,并已打造及不断升级多场景L4级自动驾驶操作系统,为解决方案及服务的开发及商业化奠定坚实的基础。 同时,是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。于2021年9月荣膺国家专精特新“小巨人”企业殊荣。 截至2024年12月底,的系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理,累计营运里程超过580万公里。











据港交所7月26日披露,拿森智能科技(浙江)股份有限公司(简称:拿森科技)通过港交所主板上市聆讯,海通国际、中银国际为其联席保荐人。根据灼识咨询的资料,以2025年线控制动解决方案销量计,拿森科技是中国前三大内资线控制动解决方案供货商之一。招股书显示,拿森科技开发智能驾驶运动控制技术,目前提供线控制动解决方案。公司聚焦于为智能驾驶提供关键任务型线控制动解决方案,公司的解决方案集成了全栈自研的控制算

来源:新华社这是7月23日在成都街头拍摄的会议主题装置。当日,2026年亚太经合组织(APEC)数字和人工智能部长会议在四川成都举行。新华社记者 王曦 摄能实时翻译的智能眼镜、憨态可掬的仿真陪伴大熊猫、穿梭在人群中的配送机器人……日前在成都举行的亚太经合组织(APEC)人工智能高级别论坛期间,一批人工智能创新产品集中亮相,吸引了与会嘉宾驻足体验。从“看得见”的智能硬件,到“用得上”的场景服务,AI

观点网讯:7月26日,港交所资料显示,拿森智能科技(浙江)股份有限公司更新聆讯后资料集,通过港交所IPO聆讯。据公开资料,4月29日,拿森智能正式向港交所提交上市申请,海通国际与中银国际担任联席保荐人。该公司成立于2016年,专注智能驾驶线控运动控制技术,已实现NBooster、ESC、NBC等核心方案量产。创始人陶喆、刘倩夫妇合计控制22.58%投票权。免责声明:本文内容与数据由观点根据公开信息
出品:科普中国作者:李瑞(半导体工程师)监制:中国

重庆火锅的辣,是一种让人又爱又怕的滋味。从温和的“&

图/文:朱佳霖你有没有过这样的体验?看到别人拔牙的视
